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20251109

适度超前ง ง也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不งง คค发达,更依εïз赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车งง ''''''คค总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很•ᴗ•强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽· ᴥ ·然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不/****/够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直ง ง飞的国际和地区航线。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的งง คค单跑道•ᴥ•机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力ʚɞღღ。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地εïз方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个,。,。,。方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,•ᴥ•往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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对西北城市งง คค来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对งง คค区域还是全国而· ᴥ ·言,都具有经济与战略的双重意义。
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